赛前，意大利的媒体还在用文艺复兴式的浪漫，描绘着马拉内罗的红色堡垒如何在伊莫拉捍卫荣耀，他们谈论着勒克莱尔的主场魔咒，谈论着瓦塞尔带来的战术革新，仿佛法拉利褪去的那层锈迹,已经在新赛季被抛光成了胜利的釉彩。
当五盏红灯熄灭，赛道上的真理，以一种近乎残忍的方式,撕碎了所有的剧本。
这是一场不属于任何传奇的、只属于“唯一”的屠杀，制造这场屠杀的，并非那个占据着冠军车库的马克斯·维斯塔潘——或者说，不仅仅是他，真正的震撼，来自那支曾经被视为“二队”、“卫星队”的牛群：红牛二队，是的，你没看错，名字里带着“二”，却在赛道上将法拉利“一”号赛车,碾得粉碎。
从一号弯开始，法拉利的噩梦便已降临，维斯塔潘的起步没有任何悬念，他的RB20像是被焊在了赛道上，眨眼间便以一个车身的优势切入了弯心，将勒克莱尔和塞恩斯甩在了身后，那是一种孤独的、甚至有些无聊的统治，更可怕的是，他并没有拼尽全力，他只是用70%的功力，就足以让身后的红色战车与他之间的差距，像被拉开的橡皮筋一样,每一次计时段都在绝望地伸长。
“统治全场”，这个词汇在维斯塔潘身上早已失去了新鲜感，但今天，它被赋予了新的定义，他不是在比赛，他是在完成一场精密的手术，每一个弯角，每一脚油门，他都像手持秒表的上帝，精确地计算着对法拉利的凌迟，当赛程还未过半，他领先的优势已经足以让他进站换一套新胎再出来，依旧排在法拉利身前，法拉利车队的无线电里，工程师的声音从鼓劲变成了祈祷,最后只剩下沉默。
真正让法拉利感到肝胆俱裂的，不是维斯塔潘的领先，而是他们的后视镜里，那个越来越大的、不属于红色的、带着狂野牛角标志的身影——红牛二队的车手。
想象一下这个画面：在被誉为“红色圣地”的蒙扎或伊莫拉，当法拉利车迷们挥舞着旗帜，期望看到自家的英雄向维斯塔潘发起挑战时，他们看到的却是自家的二号车手，被一辆涂着蓝色和白色、引擎里同样流淌着红牛血液的“二队”赛车，以一种蛮不讲理的姿态强行超越，那不是一次精彩的缠斗，而是一次外科手术式的、冰冷的“技术性击倒”。
红牛二队的车手，彼时的他在赛道上仿佛化身为一头初生牛犊，无视传统、无视等级，他的赛车没有维斯塔潘那么完美，但他有一种近乎偏执的勇敢，他利用DRS，在直道上像一把蓝色的手术刀，精准地切开了法拉利的尾流，在连续弯中，他展现出比对手更凶悍的轮胎管理能力,一次次将勒克莱尔和塞恩斯逼入防守的绝境。
“红牛二队横扫法拉利”，这不仅仅是结果,更是过程。
当比赛的倒数第二圈，那位红牛二队的车手以一个漂亮的晚刹车，在Rettifilo chicane（第一弯）同时强吃了两辆法拉利时，整个赛车世界仿佛失声了，勒克莱尔和塞恩斯眼睁睁看着那个蓝色的影子从他们中间穿过，驶向第四名的位置，而他们只能互相掣肘，挣扎在第五和第六，那一刻，法拉利的维修区里，红色的帷幕仿佛重重落下,尘埃四起。
维斯塔潘以领先第二名25秒的绝对优势冲线，这是一场毫无悬念的个人秀，但真正让赛后的新闻发布会充满火药味的，是法拉利领队面对记者时那句颤抖的问话：“我们不仅输给了维斯塔潘，我们还输给了他们的二队？这怎么可能？”
是的，这“不可能”在F1的经典剧本里，但在今天，它成为了“唯一”的现实，法拉利衰落的不是速度，而是一种精气神，他们被维斯塔潘的统治力压垮了心理防线，又被红牛二队的青春风暴捅穿了最后的遮羞布，这证明了红牛体系在这一刻拥有了令整个F1胆寒的深度：当你的冠军车队拥有了一位外星人般的统治者，而你的二队又能以一种羞辱性的方式横扫历史底蕴最深厚的豪门时，你不得不感叹，一个旧时代，正在以一种最不体面的方式,被一场纯粹的橙色风暴所终结。
这不是法拉利的末日，但这是法拉利需要惊醒的、最响亮的丧钟，而维斯塔潘，他高高举起奖杯时，眼神里没有兴奋，只有一丝意兴阑珊：统治第一，竟然是一件如此寂寞的事，但更寂寞的，或许是那抹被二队超越的、褪色的红。